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遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用

点击量:4487   2013-04-24   【打印】   【关闭

      无砟轨道是高速铁路的核心技术之一。本项目结合遂渝铁路,研发了单元板式、纵连板式、双块式、岔区轨枕埋入式无砟轨道结构及扣件和道岔,解决了基础沉降控制、线路刚度均匀化、与谐振式轨道电路的适应性、无砟轨道施工精确定位等关键技术难题。首次在路基上铺设无砟轨道,首次成区段建成无砟轨道铁路,并创造了大跨桥上铺设无砟轨道的世界纪录,建成了具有自主知识产权的中国首条无砟轨道试验铁路。研究取得了系列成果,获发明专利6项,实用新型专利27项,省部级以上工法12项,成果纳入相关技术标准7本,出版专著2部,发表论文61篇,其中EI检索13篇。
      通过本项目的研究,在研发、设计、制造、施工等方面形成了具有自主知识产权的无砟轨道成套技术,打破了国外技术壁垒,推动了行业技术进步,培养了一大批优秀人才,为我国高速铁路发展奠定了坚实的基础。
     “遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用”获2010年度国家科学技术进步奖一等奖。

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