当前位置:首页 > 科技创新 > 详细信息

基于MSC通用软件的车桥耦合动力响应分析研究

点击量:4486   2013-04-24   【打印】   【关闭

      本科研结合车辆动力学的理论和试验研究,建立了适用于我国规范规定的进行车桥耦合检算的货车、客车和动车组列车编组模型数据库,建立了适用于各种车型和车速的轨道不平顺,建立了非线性和线性轮轨接触关系,采用多种单元建立了适用于车桥耦合计算的各种类型桥梁模型,在软件的二次开发过程中还解决了计算效率低和求解自由度不够大等多项难题。
      本项科研成果为国内铁路桥梁进行车桥耦合动力分析提供了一种新的计算手段,对于提高我国铁路桥梁的动力设计水平意义重大。在MSC软件平台上开发的车桥耦合动力仿真程序也为我国铁路桥梁参与国际竞标提供了一种动力分析计算手段。
      软件已应用括襄渝线牛角坪特大桥、南广线郁江特大桥、大瑞线怒江特大桥、丽香线金沙江特大桥、南昌枢纽东新赣江特大桥等20多座特殊桥梁计算分析,推广应用前景广阔。
    “基于MSC通用软件的车桥耦合动力响应分析研究”获2009年度中国中铁科技进步一等奖。

联系我们 | 网站地图 | 网站标识 | 版权声明 | 法律声明 | 投诉咨询 | RSS订阅 | 常见问题 | 网上调查 | ssvpn入口

蜀ICP备12026812号  中国中铁二院工程集团有限责任公司版权所有    技术支持:中铁二院信息技术中心
地址:四川省成都市金牛区通锦路3号         邮编:610031      电话:86-28-87668866

网络经济主体信息