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研究课题

 

我公司设有线路、轨道、地质、路基、桥梁、水文、隧道及地下工程、站场、通信、信号、信息化、机车车辆、机械、结构、建筑、给排水、暖通、环保、电力、电气化、造价及航测等近三十个专业,依托铁路,业务拓展到公路、地铁、城市轻轨、市政工程、房地产、轮渡码头、工程总承包、工程监理、岩土工程施工等各类工程建设领域。凡有意在我公司进行研究的博士,均可以前来面谈。以下是我公司近期拟开展的部分研究课题,给有意来我公司的博士提供一些参考,同时欢迎大家自带有价值的课题。

题目一:高海拔大高差复杂艰险山区铁路综合勘察与总体设计理论及工程应用研究

研究内容:

1.基于现代勘察技术的高海拔大高差复杂艰险山区铁路综合勘察技术研究;

2.基于风险调控理论的高海拔大高差复杂艰险山区铁路总体设计方法研究;

3.结合川藏等铁路开展工程应用研究,总结提出高海拔大高差复杂艰险山区铁路综合勘察与总体设计理论。

题目二:基于全寿命周期的山区铁路评价体系与评价方法研究

研究内容:

1.山区铁路全寿命周期特征分析;

2.山区铁路全寿命周期评价指标分析以及评价体系与评价方法研究;

3.结合川藏等铁路开展应用研究,总结提出基于全寿命周期的山区铁路评价体系与评价方法。

课题三:铁路路基支挡结构极限状态设计验证研究-分项系数与目标可靠指标计算体系的自洽

研究内容:

1、重力式挡土墙、衡重式挡土墙、L挡土墙等名挖基础结构按总安全系数设计和按极限状态设计的计算结果对比分析,对分项系数的合理性进行系统验证;

2、桩板墙、锚杆挡土墙等钢筋混凝土结构结构按目标可靠指标设计和按分项系数法设计的计算结果对比分析,对可靠指标与分项系数的关系进行深入分析;

3、从随机变量统计特征和统计方法以及相关性、可靠指标和分项系数公式的适用范围以及土压力计算方式对失效标判定的影响,提出系统误差和非系统误差的原因,提出分项系数调整方式并进行系调整后的进一步验证;

4、可靠指标计算和极限状态设计法软件开发,主要模块:验算点法、JC法、分位值法、蒙特卡罗法等可靠指标计算方法,林德法、幂级数展开法、一般分离法、分位值法等分项系数计算方法,支挡结构极限状态设计模块、土压力计算模块等。

课题四:LTE应用于铁路的关键技术研究

研究内容:

1LTE-R系统的技术体制、网络架构研究;

2LTE-R系统关键技术研究;

3LTE-R系统无线覆盖方案研究;

4LTE-R工程应用关键技术研究。

题目五:川藏铁路复杂气候环境下跨区间无缝线路关键技术研究

研究内容:

1、川藏铁路跨区间无缝线路服役条件研究

2、复杂气候环境下跨区间无缝线路受力特性研究

3、地震作用下桥上无缝线路工作状态评估

4、大跨桥上梁轨纵向相互作用监测与预警研究

题目六:艰险山区高速铁路大风灾害预警关键技术研究

研究内容:

艰险山区高铁风致行车灾变控制准则

艰险山区高铁大风测站的优化布网

艰险山区高铁大风预警及报警

题目七:特殊复杂铁路桥梁运营监测及预警系统

研究内容:

1、适用于特殊复杂铁路桥梁运营监测的硬件技术研究

2、特殊复杂铁路桥梁服役状态评判标准及预警系统理论研究

3、特殊复杂铁路桥梁运营状态评估与预警系统平台的研发

题目八:峡谷江河风致灾机理及桥梁抗风关键技术研究

研究内容:

1、川藏铁路深切峡谷地形脉动风场识别

2、川藏铁路高海拔深切峡谷地形地表粗糙度修正系数研究

3、川藏铁路特征桥型的风致响应分析

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