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    朱颖陪同卢春房视察由中铁二院设计的成绵乐和成兰客运专线项目

    点击量:3049   2014-06-27   【 】   【打印】   【关闭

    (本网绵阳讯) 519日下午,中国铁路总公司副总经理卢春房视察了由中铁二院集团公司设计的汶川灾后重点建设项目、西南地区首条高速铁路——成绵乐铁路客运专线项目和成兰客运专线。集团公司总经理朱颖、成都铁路局副局长、成绵乐客专总经理陈凌等设计、建设、施工单位主要领导陪同视察。

     

        当天下午,卢春房一行乘坐轨道车来到绵阳火车站城际场(成绵乐铁路客运专线站场),下车后步行到达普速场(宝成铁路站场)四站台迎检处。在展板前,卢春房认真听取了现场人员对项目进度和设计、施工情况的详细汇报。卢春房对中铁二院在勘察设计、配合施工等方面所做的大量工作给予充分肯定,对我们精心设计、科学策划的奉献精神表示由衷赞赏。他强调,中国铁路总公司召开电话会议后,包括中铁二院在内的各设计、施工单位要进一步落实相关会议精神,集中优势兵力,整合各方力量,积极投入成绵乐客专项目,有效提高设计施工效率。同时要进一步强化质量、安全责任意识,加强组织领导,有序加快项目进度,按时完成工期目标,确保成绵乐铁路客运专线工程按期开通。

    卢春房一行还视察了成兰线工地现场,20日在重庆召开总结会议。卢春房指出,设计是工程项目的先行者排头兵,是技术引领者。设计的质量关乎工程质量、系统性能、工程进度。要求朱颖继续抓紧设计质量、精耕细作、设计进度,及时供图,为贯彻落实马凯副总理关于铁路建设的指示和铁路总公司电话会议精神,与参建单位同心协力,掀起铁路建设新高潮,再立新功。

    成绵乐铁路客运专线北起江油市,途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉山,南至乐山市,线路等级为双线客运专线,全长319公里,设计运行时速为250公里,该线将于今年6月全线贯通,9月进行联调联试。

    新建成兰铁路项目经行四川西北部和甘肃南部的龙门山、岷江、秦岭三大断裂带,地质条件极其复杂,并将穿越大九寨地区和大熊猫栖息地,生态环境非常特殊,加之5•12大地震对这一带地质地貌产生的重大影响,更使得成兰线成为中国铁路史上工程难度最大的线路之一。线路全长463公里,四川境内378公里,甘肃境内85公里。

    集团公司生管部副部长李文、赵兴中,成兰项目部经理钟新,成绵乐项目经理张志勤随同视察。
                                                           (本网记者 孟美辰  责任编辑 谷峰)

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