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成渝客专有望9月全面通车 为出川速度最快铁路线

点击量:2329   2015-02-15   【 】   【打印】   【关闭

    成渝客专站房主体工程基本完工,从成都东引出的成都高架特大桥半幅轨道已经铺设完毕。运行后将带动沿线经济,并方便旅客出行。

    成渝客专设计时速为300公里至350公里,建成后将是成都与重庆之间最快速的一条交通要道,成都至上海一线的时空距离也将进一步被压缩。目前成渝客专建设取得较大进展,站房主体工程基本完工,从成都东引出的成都高架特大桥半幅轨道已经铺设完毕,站房施工也已接近尾声,按照最新消息,成渝客专将于2015年7月试运行,有望9月全面通车。

近日成都商报记者来到位于龙泉驿区的成渝客专施工现场,现场施工方中铁八局二公司正在对线路一旁的边坡进行处理和加固。同时,站在成渝客专龙泉山隧道前,面向成都方向,17.193公里的成都高架特大桥,一直延伸至成都东站,目前半幅轨道已经铺设完毕。记者从负责站房施工单位之一中铁八局四公司了解到,目前该公司所负责站房工程已主体完成,正在进行相关附属工程施工。

  据了解,成渝客运专线全线共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆等12个车站,设计时速为300公里至350公里,是目前在建和已建川内以及出川铁路线中运行速度最快的一条。今后旅客在这条铁路上将感受到地面“飞机”的高速驰骋之感。

  据了解,目前成渝两地之间有成遂渝铁路、成渝铁路两条铁路线,随着成渝客专建设投运将形成三条铁路线,不仅拉近成渝之间的时空距离,同时因为成渝客专的高效、快速,成渝之间的铁路运输将形成客货分离,成渝铁路主攻货运,而成遂渝、成渝客专将主攻客运,“快慢”结合极大带动沿线经济,并方便旅客出行。

  在今年四川省两会上,省人大代表、省发改委主任唐利民表示,成渝客专将于2015年7月试运行,有望9月份全面通车。

来源:成都商报



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