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国内首个悬挂式单轨单开道岔顺利安装到位

点击量:2309   2016-09-02   【 】   【打印】   【关闭

 

 (本网讯)8月27日,随着国内首个悬挂式单轨单开道岔顺利安装到位并通电转换试验成功,标志着国内首条悬挂式单轨试验线建设取得重大进展,为其按计划建成并投入使用奠定了基础。
道岔由中铁二院设计、中铁山桥研制,为国内首个悬挂式单轨单开道岔,也是目前世界上唯一可同时满足两种不同结构型式悬挂式单轨车辆转向架通行和制动要求的道岔,采用分段设计和倒“T”型结构,直向最高通过速度50km/h、侧向最高通过速度15km/h,导曲线半径50m。
该试验线为国内首条悬挂式单轨线路,线路全长882.019m,由中铁二院负责全线设计。
悬挂式单轨(也称“空轨”、“吊轨”)为单轨交通制式的一种,车辆转向架置于下开口的轨道梁内,车厢悬挂于轨道梁下方实现安全、平稳行驶,目前在德国和日本具有多条线路运营。其具有不易出轨、安全可靠,运行噪音低、环境友好,适应能力强、全天候运营,施工工期短、对交通影响小,结构轻盈、占地面积小等优点,但应急救援和安全疏散较其他制式相对复杂。适用于单向高峰断面客流1万人/h左右的中低运量交通,尤其适用于中小城市、旅游景区及相关连接线、接驳线。
 
(中铁二院)

 

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