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土建二院组织开展成贵高铁设计回访

点击量:374   2017-10-20   【 】   【打印】   【关闭
(本网成都讯)近日,土建二院路基所全体在蓉技术人员前往成贵高铁开展设计回访,土建二院副总工程师叶世斌和路基所所长曾永红带队参观了乐山高铁站和乐山制板场。
回访组参观了新建的乐山高铁站,现场站场路基结构及边坡工程已施工完成,正在浇筑无砟轨道板。经施工单位技术负责人介绍,成贵线的无砟轨道板均由制板场预制成件,但车站道岔区轨道板需现浇完成,同时还详细讲解了道岔区轨道结构板钢筋绑扎、混凝土现浇及拉毛处理等细节。此外还察看了路基的排水设施、边坡绿化植被生长情况。
叶世斌和曾永红分别结合自身工程经验,和职工们交流了路基边坡工程与排水设计的注意事项,强调要重视无砟轨道集水井、电缆槽泄水孔等排水细部结构的设计。设计时应充分结合当地环境气候条件,合理选择植被种类,合理搭配种植,形成低成本高质量的景观效果。
回访组还参观了成贵高铁制板场,该制板场负责预制成贵高铁使用的CRTSⅢ型无砟轨道板。大家了解了制板场场区布置情况,学习了轨道板立模、绑扎钢筋骨架、预应力张拉、混凝土浇筑、底板拉毛、蒸汽养护、预应力张拉、拆卸模具、水养、存放等一系列流程。
此次设计回访,大家充分意识到车站设计既要满足功能要求又要满足美观要求,要加强路基挖方边坡的排水设计;在新时期,要重视景观设计。无砟轨道结构的沉降要求十分严格,可调节范围很小,在设计过程中要将沉降影响考虑到位。

(中铁二院)

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