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土建二院赴成贵铁路现场参观学习

点击量:712   2018-01-02   【 】   【打印】   【关闭
近日,土建二院线路所全体成员赴成贵铁路1标施工现场,参观了客运专线无砟轨道板拼接现场、乐山站施工现场及乐山铺轨基地。
成贵铁路总体高崇华向全体成员详细介绍了全线的工程情况。成贵铁路乐山至贵阳段西起四川省乐山市,向东经宜宾、毕节、至贵州省贵阳,是构建我国西部地区快速客运骨干网之一,线路全长515.02km,桥隧比80.2%,最长隧道8836m,最大跨度桥梁鸭池河大桥主跨436m,概算总额687.5亿元,总工期6年,设计时速250km/h,被称为“我国西南山区第一条山区高速铁路”,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程。
随后,成贵铁路1标中铁四局施工负责人向大家详细讲解了乐山铺轨基地的由来。因本线与既有客货共线无直接接轨条件,长轨运输“上线”均需设置较长临时铁路便线。公司对乐山铺轨基地长轨运输方案进行了相关前期论证及可行性研究,并组织专家会进行了专题研讨。最终,从技术可行、节约投资、满足工期及运输组织要求等方面综合比较,建议乐山铺轨基地利用成绵乐客专运输长轨方案优势较明显,能够确保成贵铁路建设总工期并节约投资,同时,也为类似客运专线网新建客专利用既有客专运输长轨积累经验,对已开通的客专线路维修更换长轨、道岔上道运输提供技术支持。
全所成员认真参观、记录心得,对无砟轨道III型板的结构设计、现场拼装、后期养护,对500m长轨的运输、储放、吊装,对高铁车站咽喉区道岔的施工、调整,对高铁线路两侧的防护栅栏的施工工艺等都有了全新的现场认识。通过长期开展类似现场学习活动,将为线路所培养优秀的总体性人才奠定良好基础。

(中铁二院)

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