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鲁南高铁首联转体施工连续梁桥实现精准对接

点击量:1633   2018-01-17   【 】   【打印】   【关闭
 2018年1月3日,由中铁二院勘察设计的新建鲁南高速铁路首联转体施工连续梁桥实现精准对接,标志着鲁南高铁一项重点控制性工程的顺利完成。
   
永新特大桥跨既有兖石铁路。兖石铁路列车密度较大,平均每5分钟一列,该桥与线路夹角斜交64度,设计时采用 (40+56+40)m连续梁跨越,为减小跨既有铁路桥梁施工对运营线的干扰,确保营运安全,该桥主墩连续梁采用转体法施工,先沿既有线对称悬灌、形成两个T构后,平面转体到设计位置再合拢施工形成连续体系。
当日21:40,当天窗时间前的最后一辆列车驶过,转体施工正式进入战备状态。该桥梁体质量大、跨度大,安全风险极高。经过1个小时的作业,永新特大桥成功实现墩中转体。
转体施工前,鲁南项目部配合施工技术人员多次赴现场与施工单位就转体施工注意事项等进了详细的技术交流,确保了该桥的顺利转体,整个转体比预定时间提前30分钟完成。
(中铁二院)

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