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土建三院设计的成昆铁路攀枝花金沙江大桥主跨顺利合龙

点击量:801   2018-01-31   【 】   【打印】   【关闭
1月22日,成昆铁路扩能改造控制性工程攀枝花金沙江大桥顺利合龙,标志着成昆铁路扩能改造工程的建设取得了阶段性成果,为成昆铁路扩能改造工程的早日通车奠定了坚实基础。
大桥的合龙受到了央视新闻、国内各大媒体的播报及高度评价。
攀枝花金沙江大桥全长473.5m,孔跨布置为(120+208+120)m,采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,为目前国内跨度最大的铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥,建成后将成为攀枝花市标志性建筑。该桥的设计具有多项创新技术,其中新型索梁锚固体系与斜拉索防护系统已获国家发明专利,采用的世界吨位最大的摩擦摆支座+剪力榫组合体系成功解决了高烈度地震区桥梁抗震难题,依托该桥的股份公司重点科研项目正在有序推进,大桥相关参数有望纳入斜拉桥设计规范。
集团公司副总工程师陈克坚应邀参加了大桥合龙仪式,土建三院副总工程师朱敏及项目部有关人员共同见证了大桥主跨的顺利合龙。 
(中铁二院)

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