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土建一院桥梁所赴深圳地铁6号线设计回访

点击量:769   2018-05-14   【 】   【打印】   【关闭
5月10日,土建一院桥梁所组织设计人员对深圳地铁6号线进行了设计回访。桥梁所总工程师赵天翔、副总工程师胡玉珠、6号线设计负责人鲁雪冬等18人参加了本次活动。
深圳地铁6号线穿越了深圳市龙华新区、光明新区和宝安区,全长约37.627km,其中高架桥梁段落长度为24.491km,高架长度占线路总长的65.1%,全线共设车站20座。
在6号线与4号线交叉处,大家参观了钢混叠合梁的设计及施工方案。该处6号线曲线半径小,同时小角度斜跨正在运营的4号线,由于不能中断4号线运营,对设计施工造成了很大的难度。梁部设计采用钢混叠合梁,梁体底板、腹板由钢结构组成,在6号线桥位旁边搭设支架、现场焊接拼装,然后于其上浇筑混凝土顶板,最后用千斤顶平推就位。大家赞叹这个创造性设计、施工方案与现场实际情况有效的结合、最大程度的减少了对运营线路的影响,纷纷表示深受启发。
6号线有一段花瓣墩的高度超过25m,设计负责人鲁雪冬在现场为大家讲述了地铁高桥墩的设计难点和面临的现状。
随后,回访队伍来到了中铁二十三局的U梁预制厂,参观了梁场规模、场区管理模式及先张法预制U梁的张拉、制作、吊装、存放等操作流程。大家在现场结合设计项目,对一些关心的细节问题与施工单位进行了座谈交流,更深入地了解了预制梁设计过程中需要注意和与施工过程紧密相关的地方。深圳地铁6号线U型梁梁体外部设计条件控制极为苛刻,桥梁所对梁体设计多次优化,力争最优,最终的成果不仅填补了二院U型梁设计的空白,而且得到深圳市政府各级领导一致好评,并将本项目定义为该市轨道交通的典范。
大家还参观了桥墩托换、正在施工的车站和主跨150m的Y型刚构。
本次设计回访极大地提升了团队凝聚力及职业认同感,充分调动了员工积极性,让大家有机会直观感受桥梁跨越的磅礴气势,体验百年工程手中绘的自豪,不仅提高所室员工对于桥梁设计的热情与认同感,对于总结设计经验、提升工程设计能力和业务水平、增强设计责任感也具有十分重要的作用。
(中铁二院)

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