当前位置:首页 > 产品与服务 > 详细信息

成昆铁路

点击量:8219   2008-10-13   【打印】   【关闭

    成昆铁路北起四川成都,南至云南昆明,北与宝成线、成渝铁路相接,南与贵昆线、昆河铁路相联,并与攀枝花、昆阳等铁路支线相接,全长1091公里。铁路由海拔300米左右的川西平原,逆大渡河、牛日河而上,穿越海拔2300米左右的沙马拉达分水岭后,沿孙水河、安宁河、雅砻江下至海拔1000米左右的金沙江河谷,再溯龙川江上至海拔1900米左右的滇中高原。铁路沿线不仅地形复杂,地势险峻,而且铁路所经地区由于历次地质构造运动的影响,存在着山坡崩坍、落石、滑坡、泥石流等各种不良物理地质现象,新的地质构造运动也较活跃。全线有500多千米位于烈度7—9度地震区,因此,铁路修建工程十分艰巨。成昆铁路于1958年开工,1970年7月通车。线路穿越大小凉山,有深二三百米的“一线天” 峡谷。从金口河到埃岱58公里线路上有隧道44座。从甘洛到喜德120公里地段,4次盘山绕行50公里,13次跨牛日河,其间有66公里隧道和10公里桥梁。过喜德后8次跨安宁河,在三堆子过金沙江。金沙江河谷是著名的断裂带地震区,线路在河谷3次盘山,47次跨龙川江,然后南下至昆明。
    全线共设隧道427座,桥梁991座,桥隧总长占线路长度的41%。全线122个车站中有41个因地形限制就设在桥梁上或隧道内。
    虽然成昆铁路是作为国防三线建设的重点工程而诞生的,但实际上,它所起到的作用远不止是备战,成昆铁路和攀钢建设至少影响和改变了西南地区2000万人的命运,使西南荒塞地区整整进步了50年。
 
    成昆铁路的建成通车,堪称共和国建设的英雄史诗!
    成昆铁路勘察设计1986年获国家科技进步特等奖。
 

联系我们 | 网站地图 | 网站标识 | 版权声明 | 法律声明 | 投诉咨询 | RSS订阅 | 常见问题 | 网上调查 | ssvpn入口

蜀ICP备12026812号  中国中铁二院工程集团有限责任公司版权所有    技术支持:中铁二院信息技术中心
地址:四川省成都市金牛区通锦路3号         邮编:610031      电话:86-28-87668866

网络经济主体信息