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蒙河线

点击量:3158   2013-06-24   【打印】   【关闭

一、线路概述
      蒙自至河口铁路位于云南省滇南地区,是规划建设的云南国际铁路通道(泛亚铁路)东线的重要组成部分。线路北起玉蒙铁路的蒙自北站,途经著名“凉都”屏边县,南至滇南明珠、边境开放城市、国家级口岸—河口,线路正线长141.4km。
二、主要技术标准及线路输送能力
铁路等级:Ⅰ级
正线数目:单线
限制坡度:12‰,加力坡24‰
路段旅客列车设计行车速度:120km/h
最小曲线半径:1200m
牵引种类:电力
牵引质量:2000t
到发线有效长度:650m,预留850m
闭塞类型:自动站间闭塞
线路输送能力客车10对,货运1500万吨。
 
三、沿线地理特征
      蒙自至河口铁路地处云贵高原南缘之横断山脉东支哀牢山系,从蒙自(地面1300m)到朗尚寨(2000m)、屏边(1100m)、河口(120m),总体地势北西高,南东低。沿线水系属元江水系红河流域,线路经过红河支流新现河。线路所经地段岩溶、顺层、滑坡、泥石流、采空区、软土等不良地质普遍存在。
四、主要工程内容
      蒙河线全长141.4km,其中路基地段长32.8km,占线路23.2%,桥隧总长108.6km,占线路的76.8%。其中桥梁长12.3km,占线路8.7%,隧道长96.3km,占线路的68.1%。
主要工程有路基土石方371.9万m3;路基附属圬工47.0万m3;特大桥6座,6755.5延长米;大桥20座,5064.7延长米;中桥7座,519.9延长米;涵洞178座,4691.2横延长米;隧道32座,97058延长米;正线铺轨140km,其中无碴轨道77.0km;站线铺轨32.1km;铺岔81组;铺道床304164m3
    全线共设蒙自、屏边、河口北等12个车站。蒙自站为蒙自地区办理客运业务的中间站,设到发线5条;屏边站为办理客、货运业务的中间站。河口北站为河口地区客站及区段(换装)站,设准轨到发线5条,调车线4条,设米轨堆场换装线1条,站台换装线1条。
重点工程概况:
      蒙新高速立交特大桥、屏边双线大桥、马英河大桥、兰竹坪大桥
楚村隧道全长5589m;屏边隧道全长10381m,平寨隧道全长8052m,毛坡良隧道7089m,太阳寨隧道7414m。其中平寨隧道为全线控制工期工程。

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