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鹧鸪山隧道

点击量:2709   2008-10-13   【打印】   【关闭

    国道317线鹧鸪山隧道为我国目前海拔最高的双向行车特长公路隧道,隧道位于高海拔(3300m)、高寒(最低气温-31.1℃)地区,隧址区空气压力低(仅为海平面的68%)、含氧量低(仅为海平面的67%)、地质复杂(软弱变质围岩.高地应力、冰川泥石流堆积体、冻胀冻融、震区等),设计要求高、难度大。针对上述问题及运营和施工中通风、抗冻困难和双向行车公路隧道的防灾救援难度极大等设计中必须解决的问题,我公司在设计中采用了大量的新结构、新技术、新材料和新工艺,有效解决了复杂地质情况和高寒抗冻的难题;首次在国内采用平导两端压入分段纵向式通风技术,有效解决了高原越岭特长双向交通公路隧道运营通风难题;设置监控系统、报警系统、应急照明系统、防灾通风系统、逃生救援通道系统、救援系统、消防系统和实现上述各系统联动的中心控制系统组成的防灾救援系统,有效解决了双向交通公路隧道发生火灾时车辆人员逃逸及救援困难的问题。从而使该隧道抗冻、防灾救援、运营通风等综合技术在国内处于领先水平。

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