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丽香铁路首座10公里以上大变形隧道顺利贯通

点击量:3981   2020-01-03   【 】   【打印】   【关闭
12月30日,历时1800天的艰苦奋斗,丽(江)香(格里拉)铁路全线首座10公里以上大变形隧道——圆宝山隧道正式贯通,为全线顺利建成奠定了坚实基础。
圆宝山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内,全长10.6公里,是迪庆州第一特长隧道、丽香铁路第二长隧,项目于2014年底开工建设。该隧道穿越阿里洛断层和土官村断层,地层岩性主要为三叠系下统板岩、千枚岩夹炭质板岩,岩体极为松散破碎,地应力较高且地下水发育。施工期间,现场围岩极为软弱,遇水软化,加之受本区域围岩水平构造应力影响,开挖时隧道边墙变形严重,最大单侧边墙变形达0.8米,变形量极大超过常规隧道要求,拱墙钢架经常扭曲折断,就像在沙堆里掏洞,在全国隧道施工中均属罕见。
中铁二院作为设计单位,因“变”制宜,开展轻微、严重、极严重三级大变形分级设计,重点采用受力较好的椭圆形断面、加大边墙初支曲率、加大预留变形量及加长系统锚杆等方案措施,有效控制了现场大变形情况,避免了大范围的初支钢架拆换。
施工期间,中铁二院积极开展课题研究,在铁路行业首次进行预应力树脂锚杆试验,通过锚杆端头施作预应力,主动加固松动圈围岩,形成有效的松动圈应力拱变形控制效果极为显著,对川藏铁路、滇藏铁路等大变形隧道建设起到积极的示范意义。
丽香铁路是国家“十三五”规划和中长期铁路网规划的重点项目,是滇藏铁路的重要组成部分。铁路正线全长139.6公里,连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区,被誉为最美进藏“天路”。丽香铁路开通后,昆明到香格里拉有望在6小时内抵达,将极大补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板,对区域资源深度开发,维护和促进滇西北纳西族、彝族、僳僳族、白族、藏族等少数民族地区稳定和旅游经济发展发挥重要作用。
(中铁二院)

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