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安顺至六盘水铁路启动联调联试

点击量:1419   2020-05-22   【 】   【打印】   【关闭

    5月11日,由中铁二院勘察设计的安顺至六盘水铁路进入联调联试,预计今年下半年开通运营。项目建成后,贵阳至六盘水的旅行时间将从现在的3.5小时缩短为1小时左右,极大改善沿线居民的出行条件。

    安六铁路是贵州首条时速250公里的城际高速铁路,为国家I级双线客运专线。线路东接沪昆高铁安顺西站,向西经安顺市普定县进入六盘水市,经六枝特区、水城县接入六盘水枢纽。项目全长124.9公里,新建车站5座、改建车站2座,桥隧总长90.04公里,桥隧比达76%。

    安六铁路位于云贵高原中部,穿越我国主要的喀斯特地貌区,沿线分布大量滑坡、岩溶、瓦斯等不良地质和特殊岩土,特别是线路通过的可溶岩长度占全线长度的77.2%。这种岩体极易被水溶蚀,形成各种形态不规则的岩溶,极易引起地面塌陷,隧道施工出现突水突泥。对此,中铁二院设计人员采用在基底下面回填、设置桩板结构等工程措施穿过溶洞,保障线路安全运行。

    六盘水是我国著名的“江南煤都”,安六铁路所经地区分布9处大型煤矿采空区,其中线路穿过单个矿区长最长达848米。

    据中铁二院安六铁路项目总体设计负责人唐旭初介绍,为了制定最优的线路走向方案,中铁二院技术人员先后20余次深入沿线开展岩溶水文地质专题调查和煤层采空区及有害气体专题调查,结合线路技术标准,比选了10多种线路方案,有效规避了不良地质。

    针对贵州山区耕地资源少的特点,设计中采用“以桥代路”“以隧代路”的方式,增加桥隧比重,有效保护耕地资源。

    安六铁路地处沪昆高铁辐射范围内,对构建贵州省城际铁路网、完善沿线交通运输结构将发挥重要作用。项目运营后,将加快六盘水市建设国家产业转型示范区,有力推动黔中经济区和毕水兴经济带发展,助力贵州省西部乌蒙山区完成脱贫攻坚任务。

(中铁二院)

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