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遵余高速四座连续刚构桥梁实现全幅合龙

点击量:1217   2020-11-13   【 】   【打印】   【关闭
11月12日,由公路市政院设计的遵余高速公路再传捷报,经过前期的精心准备,参建各方一手抓疫情防控,一手抓工程建设,遵余高速TJ-Ⅵ标沙坝大桥实现全幅合龙,至此遵余高速公路四座连续刚构桥梁全部合龙。这也是继4月28日飞龙湖乌江大桥、10月3日遵余湘江大桥实现主桥合龙之后,遵余高速公路项目桥梁建设再次取得阶段性进展。
遵余高速公路共设置特大、大、中桥梁24958m/68座,设计的连续刚构桥梁分别为TJ-Ⅳ标段落圈洞大桥(81+150+81m)、营盘上大桥(73.65+135+73.65m)、TJ-Ⅵ标段沙坝大桥(81+150+81m)以及山王定大桥(65+120+65m)。四座连续刚构桥梁虽然跨径相差不大,但由于地形异常复杂的原因,墩高差异很大,设计时经过多次方案计算分析、比选,最终根据墩高不同,结合“较大抗弯刚度、较小抗推刚度”的设计原则,分别选用了双肢薄壁墩、双肢空心薄壁墩以及单肢空心薄壁墩三种墩型,既优化了结构受力,也节约了工程造价。
本次实现合龙的TJ-Ⅵ标段沙坝大桥由于前期施工组织的问题,进展较慢,已经严重制约了遵余高速公路打通主线通道的目标工期。今年以来,为抢抓受疫情防控影响的工期,项目公司先后组织了“百日攻坚”、“决战120天”活动。活动中,公路市政院遵余高速公路配合施工组针对沙坝大桥连续刚构主跨合龙工期较引桥预制T梁架设工期滞后的问题进行了专题研究,调整了连续刚构边跨顶底板钢束的张拉方式,并按程序及时提交了变更设计文件,及时、有效的后期服务为沙坝大桥的顺利合龙扫除了技术障碍,获得各方高度赞扬。
目前遵余高速公路全线主体工程贯通尚剩余平定安隧道右幅(剩余9m)以及火龙井大桥(T梁正在架设),为实现贯通目标,公路市政院将一如既往提供优质高效的服务,为集团公司贵州首个PPP投资管理模式项目保驾护航。

(中铁二院)

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